Главная
генерал-лейтенант запаса Самарин С.Н.
Самарин Сергей Николаевич родился в г. Ярославле 22 июля 1943 года.
По окончании 10 классов средней школы № 36 работал слесарем-мотористом, мечтал стать летчиком.
Призван на военную службу 14.08.1963 года Ленинским РВК г. Ярославля.
Окончил Сызранское высшее военное авиационное училище летчиков, Военно-Воздушную академию им. Ю.А. Гагарина, служил в должностях от летчика-инструктора до начальника авиации округа.
Имеет боевой опыт в Афганистане (1982-1987) и в Чечне (1995-1996) . В Афганистане совершил более 400 боевых вылетов, в одном из которых был ранен.
Принимал участие в ликвидации последствий землетрясений на Курильских островах в 1994 и на острове Сахалин в 1995 годах.
Заслуженный военный летчик РФ, награжден орденами: «Красная Звезда» (Указ ПВС от 30.07.1980), «За службу Родине в Вооруженных силах СССР» 3 степени (Указ ПВС от 07.03.1989), орденом Красного Знамени Республики Афганистан, летчик-снайпер.
Член Общественной палаты Ярославской области.
Сопредседатель координационного совета при губернаторе области по делам ветеранов войны и боевых действий.
Из представления к присвоению звания "Заслуженный военный лётчик Российской Федерации":
"...Генерал-майор Самарин С.Н. в совершенстве освоил самолёт ЯК-18, вертолёты МИ-1, МИ-2, МИ-4, МИ-6, МИ-8, МИ-10, МИ-24 всех модификаций. Имеет общий налёт 5000 часов.
В ходе спецомандировки в Чеченской Республике совершил 14 боевых вылетов на боевое применение по уничтожению бандформирований в районах н.п. Аргун, Ведено, Шатой, Шали, Урус-Мартан...."
Газета "ЯРОСЛАВСКИЕ ВЕТЕРАНЫ", № 1-2 (3), февраль 2002 года
В НЕБЕ АФГАНИСТАНА
Близится 15 февраля. В очередной раз воины-интернационалисты («афганцы») соберутся кто где может и вспомнят свое боевое прошлое.
Хочется вспомнить об этом и мне и что-то оставить для нынешней молодежи и людей, которые прошли и Великую Отечественную войну, и тяжелое во всех отношениях послевоенное время, и успехи социалистических завоеваний, пережили горбачевскую «перестройку» и нынешние перемены.
 |
 |
 |
В конце июня 1982 года я прилетел в Ташкент на должность начальника отдела армейской авиации 73 Воздушной армии.
Война в Афганистане шла уже третий год. Для летчиков-вертолетчиков было ясно, что рано или поздно все перейдут через эту войну. И тот, кто хотел по-настоящему получить боевой опыт, даже рвался на эту войну. Не на полигоне пустить одну или две неуправляемые ракеты С-5 и сбросить одну практическую бомбу П-50, а «выпустить» оба блока и сбросить боевые «сотки» на душманов (слова в кавычках - это летная терминология).
Для людей моего возраста Афганистан был хорошей возможностью проверить себя, как ты можешь руководить эскадрильей, полком в реальных боевых условиях. Если в мирной боевой учебе командир полка оценивался главным образом по количеству летчиков 1-го и 2-го класса, по количеству проведенных летно-тактических учений эскадрилий и полка, по общему налету полка за год, по состоянию воинской дисциплины, то в Афгане командир проходил эту школу без академических учебников, назиданий начальников и поучительных заседаний военных советов.
Повседневная жизнь и практика заставляли не без ошибок, но правильно ставить задачу летчикам, офицерам штаба и боевого управления, специалистам инженерно-авиационной службы и тыла организовывать боевые вылеты, осуществлять управление и контроль качества выполнения боевых задач. Вот почему по-настоящему военные люди рвались на эту войну.
 |
 |
 |
Знания, полученные в училище, в академии, опыт руководства подразделением или полком в мирных условиях - это хорошо, но когда воплощаешь эти знания и опыт в боевых условиях, то и сам себя оцениваешь, и начальники тебя оценивают совершенно по-иному. Хочется подкрепить сказанное практическими примерами. В мирной боевой учебе всегда есть керосин и несколько боекомплектов бомб и авиационных снарядов. Во время войны в Афганистане нередко командиру полка приходилось буквально литрами считать керосин и поштучно неуправляемые снаряды и патроны к пушкам и пулеметам.
Командир 183-го полка Евгений Александрович Варюхин эту «бухгалтерию» освоил так хорошо, что, заменившись в Союз, в «придворный» полк в Малино, где всего было в избытке, и там научил всех экономному расходованию материальных средств.
А полковник Бигеев М.С. в Забайкалье, будучи командиром полка в Нерчинске, где базировался только вертолетный полк, добился того, что в полку зимой и летом - снегоуборочная техника находилась в боеготовом состоянии. Примером же тому послужил его афганский опыт.
Как правило, для вертолетчиков проблем с очисткой ВПП нет. В Кундузе зимой выпал снег и должны были прилететь четыре СУ-25 для боевых действий. Так этот случай так научил Марселя Бигеева, что он потом всегда помнил об этом, где бы ни пришлось ему служить после Афганистана.
 |
 |
 |
Лично меня эта война научила по-настоящему оценивать человеческую жизнь. Я очень негативно относился к боевым потерям людей, летчиков. Если сбили самолет или вертолет и летчики погибли от того, что их сбили - это одно дело. А когда летчики гибнут от недоученности, из-за неумелого управления, то это совершенно другое. Вот два примера таких потерь. Командир 280 полка полковник Цалко А.А. слабо подготовленного летчика на МИ -24 ночью поставил в такие условия, что вертолет попал в штопор и два летчика погибли. Полковник Петриченко А.С. так организовал вылет эскадрильи ночью на десантирование, что один вертолет подлез под другой в воздухе. Погибли десантники и экипажи двух вертолетов.
Подводя итог вышесказанному, хочется сделать вывод, что боевые действия для военного руководителя любого ранга – это хорошая управленческая школа.
Второе положение, о котором хочется вспомнить как о положительном опыте войны в Афганистане, - это стремительное развитие вооружения и боевой техники. Подкреплю это опять же примером.
 |
 |
 |
Когда вводили войска в Афганистан в декабре 1979 года, вертолет МИ-8т был слабо вооружен, лишь 64 шт. С-5. Двигатели были по 1500 л.с., защиты от стрелкового оружия и ПЗРК противника не было. А уже в 1983 году все МИ-8т были заменены на МИ-8мт, которые имели на вооружении 80 шт. С-8, четыре пулемета ПКТ (один из них был установлен на створках грузовой кабины для защиты задней полусферы). Была установлена защита от ПЗРК (ЭВУ, АСО-2в, станция «Липа»).
Бронеплиты защищали кабину летчиков от пуль и осколков, топливные баки заполнялись противовзрывным и противопожарным составом, мощность двигателей доведена до 2200 л.с. Аналогичные изменения претерпел и вертолет МИ-24.
Изменения в вооружении повлекли и изменения в тактике боевых действий. Вертолеты с предельно малых высот перешли к действиям с высот 1500 м и выше над рельефом, к ночным действиям с применением приборов ночного видения и осветительных средств поражения.
 |
 |
 |
Кто бы и как бы ни относился к афганской войне, а я, как человек военный, убежден в том, что она нас научила многому и правильному. Были серьезные изменения в структуре частей и подразделений, в боевых документах (уставах и наставлениях), в тактике. И все это было привнесено в боевые действия в Чечне, при выполнении миротворческих миссий в Югославии, в Анголе, в Таджикистане и других странах.
Вместе с тем, приходится с сожалением констатировать, что с уходом воинов - афганцев на отдых и недофинансированием армии в годы «военной реформы» весь положительный опыт, накопленный ценой крови, стал предаваться забвению, а это влечет неоправданные потери при нынешних боевых действиях.
Не могу не сказать еще об одном. Мы, ветераны афганской войны, должны быть сплоченными в нынешней жизни, бороться с чинушами, которые посягают на наши права и льготы, заслуженные нами в годы войны.
Считаю своим долгом принимать активное участие в воспитании нынешней допризывной молодежи в духе любви к Вооруженным силам.
 |
 |
 |
Хотелось бы, чтобы все ветераны-афганцы были солидарны со мной.
Пользуясь предоставленной мне возможностью выступить в газете, поздравляю воинов-афганцев с очередной годовщиной вывода войск из Афганистана, с приближающимся днем Советской армии и Военно-Морского флота и пожелать всем крепкого здоровья.
С. САМАРИН,
генерал - лейтенант запаса,
заслуженный военный летчик
Российской Федерации.
Статья в газете "Северный край" "Карачиха не сдаётся"
